汽車導(dǎo)航定位系統(tǒng)分為冷啟動和熱啟動

2019-03-14 1608

  一般情況下,空間部分(衛(wèi)星)、地上控制系統(tǒng)、用戶設(shè)備(導(dǎo)航定位設(shè)備)之間的信號傳遞和定位核算進(jìn)程,是一個非??焖俚倪M(jìn)程,咱們這里提到的影響要素首要取決于導(dǎo)航儀的發(fā)動方法。

  汽車導(dǎo)航儀廠家了解到定位導(dǎo)航設(shè)備的發(fā)動方法,分為冷發(fā)動和熱發(fā)動兩種。所謂冷發(fā)動,是指在一個生疏的環(huán)境下發(fā)動導(dǎo)航儀直到導(dǎo)航儀和周圍衛(wèi)星聯(lián)系并且核算出坐標(biāo)的發(fā)動進(jìn)程。而熱發(fā)動,是指在前次關(guān)機(jī)的地方?jīng)]有過多移動發(fā)動導(dǎo)航儀,但間隔前次定位時刻有 要小于2個小時,通過軟件的方法,進(jìn)行一些發(fā)動前的保存和封閉等準(zhǔn)備工作后的發(fā)動。

  許多小伙伴會一頭霧水,咱們不妨通過實例來感受一下什么是冷發(fā)動、什么是熱發(fā)動。

  冷發(fā)動場景:

  1、初次使用時;

  2、電池耗盡導(dǎo)致星歷信息丟失時;

  3、關(guān)機(jī)狀態(tài)下將接收機(jī)移動1000公里以上間隔。

  由此可知,冷發(fā)動是通過硬件方法的強(qiáng)制性發(fā)動,因為間隔前次操作導(dǎo)航儀現(xiàn)已把內(nèi)部的定位信息清除掉,導(dǎo)航儀失掉衛(wèi)星參數(shù),或者現(xiàn)已存在的參數(shù)和實際接收到衛(wèi)星參數(shù)相差太多,導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法工作,有 要從新獲得衛(wèi)星供給的坐標(biāo)數(shù)據(jù),所以說車輛從地庫里發(fā)動導(dǎo)航百分百算冷發(fā)動,這也是從地庫出來搜星時刻長的原因。

江門車載導(dǎo)航儀

  熱發(fā)動場景:

  1、時刻短??糠忾]導(dǎo)航

  2、車內(nèi)更換導(dǎo)航電池、更新地圖、重啟等操作,導(dǎo)致車載導(dǎo)航暫時封閉。

  由此可知,是指在前次關(guān)機(jī)的地方?jīng)]有過多移動發(fā)動導(dǎo)航儀,但間隔前次定位時刻有 要小于2個小時,通過軟件的方法,進(jìn)行一些發(fā)動前的保存和封閉等準(zhǔn)備工作后的發(fā)動。

  通過以上剖析,小伙伴們 現(xiàn)已清楚,影響車載導(dǎo)航定位準(zhǔn)度的要素首要是巨大物體遮擋、云層氣候問題,而影響定位速度首要是咱們進(jìn)行了何種重啟操作,其實,這些情況,有時候會疊加發(fā)生,任何一種技能也并非全能,咱們應(yīng)該養(yǎng)成良好的車載導(dǎo)航的使用習(xí)氣:多在空曠、低速、氣候較好時完結(jié)定位,在高速行駛前完結(jié)定位,封閉導(dǎo)航時刻長后,請保持耐心,給自己導(dǎo)航定位車載設(shè)備多一點時刻,也給自己一份美好的心情!

文章源自 江門車載導(dǎo)航儀 http://m.walgreenscovidvac.com

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